Desmontagem do Farol e Comutador

A caixa do farole o suporte do amperimetro e comutador de luzes estava em bom estado, practicamente é só decapar e pintar. O comutador e amperimetro, compran-se novos, não vale a pena reparar. O farol e aro cromado, não encaixavão direito e optei por uns novos. A parte do circuito electrico não existia, vai ter que ser uma nova , aliás a mota veio sem sistema electrico.

Desmontagem da Coluna de Direcção

Problemas sérios aqui. Em primeiro lugar, o guiador é uma autentica biscatada. O "cavalheiro" que me vendeu a mota fez uma enfase enorme ao guiador, que foi dificil de arranjar, que era igual ao original e mais não sei o quê. Pois bem, não só era de diâmetro errado como quando forçei o dito para testar o amortecimento da forqueta, o dito parte. Parecia manteiga. Desconfio que aquilo era feito de aluminio.

O velocimetro não é original, já sabia, foi-me dito pelo "cavalheiro" mas o que eu não sabia é que me iriam pedir 250 euros por um usado! Fica sem ele!

Isto até nem foi o pior, o pior foi o suporte do guiador/bainhas da direcção. O suporte superior deve ter partido na zona de fixação do guiador e tinha sido soldado. Mas como a soldagem estava fraca e até torta decidi reconstruir essa parte. Acontece que quando se tentou reparar essa peça, que é feita de uma qualuqer liga de metal de cor amarela (tipo bronze), desfez-se em três. Ficou irrecuperavel e como tal teve que se fazer uma nova. Ficou caro, muito caro!

Buzina

Para o Lixo! Apesar de funcionar, não é original e fica mais barato comprar uma nova do que arranjar.

Desmontagem do Guarda-Lamas da Frente

Esta zona da mota, acabou por ser uma das que estava em melhor estado. Não estava isenta de problemas mas...tudo bem!

Desmontagem do Guarda Lamas de Trás

Os primeiros problemas começaram a surgir no guarda lamas de trás, ou não é o original ou então foi cortado. Depois de comparar com outra Vilar que tive oportunidade de ver cheguei à conclusão que provavelmente teria sido cortado, por isso, estava mais curto. Além disso, estava bastante furado e com alguns podres, e o suporte da matricula era uma imitação feita à mão aproximada dos modelos usados pelas motas inglesas na época. O guarda lamas teve que ser devidamente recuperado, mas o suporte da matricula, para poupar dinheiro, optei por uma imitação comprada on-line. Não é igual ao original mas não destoa do conjunto porque têm o design utilizado na época.









O Suporte da Matricula foi para o Lixo.

Desmontagem do Banco