segunda-feira, 17 de agosto de 2009

Desmontagem da Roda da Frente

A mesma história da Roda de Trás. Aro para o lixo.











Desmontagem da Roda Traseira

O aro estava enferrujado, não tinha buracos nem nada mas houvia-se a ferrugem no interior. Achei preferivel comprar uns do que recuperar estes. Os eixo irá ser recuperado.







sexta-feira, 14 de agosto de 2009

Desmontagem do Escape

Outra tragédia, a ponteira de escape parecia o Frankenstein e a tubagem... igualmente! Será tudo para o lixo. SErá das ultimas coisa a fazer.






Desmontagem da Forqueta

Apercebi-me mais tarde que faltava a bicha do conta quilometros e o mecanismo que o faz funcionar. Mais umas peças impossiveis de arranjar e as quais não faço a menor ideia como serão.

De uma forma geral, aqui, exceptuando a tal peça superior da direcção, o resto estava bastante bom, só necessário decapar, zincar, cromar ou pintar.













Desmontagem do Farol e Comutador

A caixa do farole o suporte do amperimetro e comutador de luzes estava em bom estado, practicamente é só decapar e pintar. O comutador e amperimetro, compran-se novos, não vale a pena reparar. O farol e aro cromado, não encaixavão direito e optei por uns novos. A parte do circuito electrico não existia, vai ter que ser uma nova , aliás a mota veio sem sistema electrico.











Desmontagem da Coluna de Direcção

Problemas sérios aqui. Em primeiro lugar, o guiador é uma autentica biscatada. O "cavalheiro" que me vendeu a mota fez uma enfase enorme ao guiador, que foi dificil de arranjar, que era igual ao original e mais não sei o quê. Pois bem, não só era de diâmetro errado como quando forçei o dito para testar o amortecimento da forqueta, o dito parte. Parecia manteiga. Desconfio que aquilo era feito de aluminio.

O velocimetro não é original, já sabia, foi-me dito pelo "cavalheiro" mas o que eu não sabia é que me iriam pedir 250 euros por um usado! Fica sem ele!

Isto até nem foi o pior, o pior foi o suporte do guiador/bainhas da direcção. O suporte superior deve ter partido na zona de fixação do guiador e tinha sido soldado. Mas como a soldagem estava fraca e até torta decidi reconstruir essa parte. Acontece que quando se tentou reparar essa peça, que é feita de uma qualuqer liga de metal de cor amarela (tipo bronze), desfez-se em três. Ficou irrecuperavel e como tal teve que se fazer uma nova. Ficou caro, muito caro!