Benelli 125 Sport

Esta imagem representa o aspecto de uma Benelli de origem, igual à minha, no inicio da década de 80.



É óbvio que pelo preço que paguei por ela, já sabia que iria ter que investir alguma coisa para resolver eventuais problemas, e não tenhamos ilusões que comprar motas antigas é quase sempre garantido que isso vai acontecer. Esta Benelli, mais uma vez, não é excepção e ontem depois de passar umas duas horas em volta dela já deu para me aperceber de algumas coisas que vão merecer atenção e correcção.

Começo pelos dois escapes, que para além de terem fuga de óleo em vários sítios já foram reparados e mal reparados. Para evitar gastar quase 500 euros nuns novos, decidi mandar arranjar dentro do possível por forma a que fiquem com bom aspecto e deixem de permitir fuga de óleo.
Logo de seguida reparo que a caixa do filtro de ar está lá mas...sem filtro. Pacifico, isso arranja-se mas são sempre mais uns euros.
A roda de trás têm alguma folga e não trava. O não travar já sabia, foi-me dito, maxilas gastas, a folga na jante é que não, espero que seja só uma questão de mudar rolamentos.
O guarda corrente estava desmontado, ao tentar montar apercebi-me porquê, ambos os apoios estavam partidos, ou seja, vai requerer a construção de uns apoios novos.
Para além destes problemas descritos ambos os carburadores precisam de uns tempos de dedicação porque tendem a engasgar e espero que seja só uma questão de afinação. O sistema eléctrico também vai ter que ser revisto porque quero montar os piscas e algumas luzes da consola não me parecem funcionar correctamente.

Como pontos positivos, parece-me a nivel do motor e caixa estar tudo bastante razoável, o quadro, tanque e demais acessórios estarem bastante bons, pneus novos, a carenagem só têm um risco, jante da frente nova, amortecedores a funcionar bem, e de resto, parece ok.

Algumas fotos tiradas pelo anterior dono;

Benelli, novo clássico na garagem!

Nesta altura, só deus sabe se fiz asneira ou não! Mesmo que o tenha feito, pelo preço que paguei por esta máquina, se a vender às peças consigo provavelmente realizar mais dinheiro do que me custou. Isto não quer dizer que o vá fazer, não, pretendo pô-la toda 'pipi' já que foi uma espécie de amor à primeira vista.

Fui buscá-la ao centro do país e cheguei às 3 da matina, nem tive tempo de a tirar da carrinha antes de ir para o emprego nessa manhã. Os meus filhos é que se lixaram que foram para a escola mais apertados, eh,eh.

Trata-se de uma Benelli 125 Sport da década de 80, não sei precisar exactamente de quando já que o documento único diz 1991, o que é impossível, porque este modelo só foi produzido entre 1980 e 1987. É uma bicilindrica de 125cc com dois carburadores Dell’orto e dupla saída de escape.

Em principio pouco mais à a fazer do que desmontar, limpar e pintar, mas… nunca se sabe!

AUTOCLÁSSICO PORTO 2009, parte 6

Veículos das Corporações de Bombeiros... para todos os gostos!

AUTOCLÁSSICO PORTO 2009, parte 5

IPA, um produto nacional!












Um Lancia Aprilia da década de 30, mais antigo do inicialmente pode parecer ao vivo. Já não é a primeira vez que vejo este veículo e deixa-me sempre pasmado com as suas linhas invulgares e o seu aparente bom estado. Ao mesmo tempo, as jantes e os pneus parecem-me sempre desadequados para a época do carro, fico sempre com a sensação que algo está errado neste carro. No entanto, depois de uma rápida pesquisa na net verifico que as jantes são originais, os pneus é que poderão ser de outra medida...talvez!