Macal M50 Mini (1973) modelo Luxo

Engracei com esta motorizada de senhora, uma Macal M50 Mini, motor casal de duas velocidades de punho, sem documentos e sem estar a funcionar. Á primeira vista, está quase completa e original. Digo quase porque a chave do farol não é a original, e os amortecedores também não são originais.
Vou tentar recuperar esta Macal, utilizando o máximo das peças com que ela já vem e a custos muito controlados uma vez que não irá circular. Vai ser tipo... um objecto decorativo na minha garagem.

Saviem SG2 "Huet"

Artigo: Saviem SG2 'Huet'
Série: Carrinhas de Distribuição - Altaya
Fabricante: Ixo
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano:???

Recuperação de um Reboque Erka_Parte 8

Mesmo a tempo de ser utilizado no meu período de férias, este reboque está praticamente concluído ficando a faltar os guarda-lamas porque não os consegui.

Bicicleta Órbita Ginga

Uma Órbita Ginga em estado bastante razoável. Precisa de algumas cromagens e de uma pintura nova no quadro mas como não quero danificar os autocolantes vou deixar como está. Atendendo a que não existem podres e muita pouca ferrugem não vale a pena estar a complicar. Uma boa surpresa nesta Órbita foi a inclusão de uma ‘chapa de testa’ da marca, não sei vinha de origem ou foi colocada posteriormente, mas, fica-lhe muito bem.

Comparando esta Ginga com o catálogo que o amigo João Bragança disponibilizou no blog ‘Rodas de Viriato’, é possível apreciar as diferenças desta com uma original.

MV Agusta 500 'Giacomo Agostini' 1967

Artigo: MV Agusta 500 'Giacomo Agostini' 1967
Série: n/d
Fabricante: n/d
Material: Plástico/Metal
Escala: n/d
Ano: 2000 e ??

Honda NSR500 'Wayne Gardner' 1987

Artigo: Honda NSR500 'Wayne Gardner' 1987
Série: n/d
Fabricante: n/d
Material: Plástico/Metal
Escala: n/d
Ano: 2000 e ??

Volkswagen SP2

Uma pequena surpresa este fim de semana, não estava nada à espera de encontar um SP2 editado pela Hot Wheels. Um carro muito pouco comum.

"O SP2, o primeiro carro nacional totalmente projetado no Brasil, foi desenhado por Senor Schiemann, que desde 1969 já tinha idealizado o desenho básico do carro. A frente do SP2 foi inspirada no modelo europeu VW 412 (Type 4), (assim como os brasileiros Variant e Brasilia, também criados por Leiding). Mas, os trabalhos na prancheta começaram mesmo em novembro de 1970, projeto este que ficou conhecido como "Projeto X", e era guardado a sete chaves pela VW. Leiding ficou impressionado com o desenho do novo carro e mandou construir um protótipo para a Feira da Industria Alemã, em São Paulo, em março de 1971. Após muita expectativa, finalmente foi exibido ao público, dividindo a atenção da feira com o protótipo C111 da Mercedez Benz.

Como já era esperado, as reações do público e da imprensa foram das mais positivas, sobretudo pelo estilo agradável do carro. Durante mais um ano ainda, o esportivo da VW manteve o público em suspense, recebendo pequenas modificações e acertos finais para chegar ao mercado.

Finalmente, em junho de 1972 foi lançado o novo carro, batizado de SP (iniciais de São Paulo, estado onde foi idealizado e produzido) nas versões SP1 (1.584 cc e 65 cv) e SP2 (1.678 cc e 75 cv). A maioria dos revendedores recebeu o primeiro carro apenas em julho, e o lançamento foi um sucesso. No exterior, o esportivo brasileiro também foi notícia. A revista alemã Hobby anunciou-o como o "Volkswagen mais bonito do mundo". Outra publicação, a Car & Driver, norte-americana, avaliou o SP2 e conclamou a matriz alemã a produzí-lo em escala mundial.

O SP2 foi construido com chassis e mecânica basicamente da VW-Variant, com algumas diferenças, como freios dianteiros a disco e motor de 1679cc com dupla carburação (Solex 34 PDSIT). Os 75cv a 5000rpm levam o SP2 a 100Km/h em apenas 13 segundos, uma boa marca para 1972." (fonte- www.VWSP2.com.br)



Artigo: Volkswagen SP2
Série: Hot Wheels
Fabricante: Mattel
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/64
Ano: 2010??