OS CLÁSSICOS DO LOBO

segunda-feira, 18 de abril de 2011

III Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Antigos de Braga (2011)

Algumas imagens do '3º Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Antigos de Braga' que decorreu este fim-de-semana em Braga. Nesta edição, para além das poucas novidades e dos "suspeitos do costume" notou-se o espectro da crise no mercado de peças e motociclos.

Uma Vilar Cucciolo,

mais uma Cucciolo,

...e ainda outra com o pormenor do quadro a marcar a diferença.

Uma Motom...

A Casal K181

Famel Foguetão

Perfecta Zundapp

SIS Sachs Lotus V5

SIS Sachs V5

Órbita Crosse, não tenho a certeza mas deve ser de roda 12" ou 14" à venda por 55€. Apesar do aspecto pouco simpático, o facto é que não é uma bicicleta fácil de se conseguir nesta escala.

Órbita Ginga roda 14"

Não estava em exposição mas estava no parque de estacionamento, LINDA!!!!

Uma Casal K276 (125cc) que estava estacionada no parque e visivelmente restaurada recentemente.

quarta-feira, 13 de abril de 2011

Harley Davidson - parte 1 - Softail Springer e Road King

Como este blog anda um tanto ou quanto parado (por não ter nada de novo) é uma boa altura para introduzir a minha pequena colecção de Harleys que fui adquirindo ao longo de vários anos. Estes modelos da Maisto tem um excelente detalhe e podiam ser adquiridos a um preço em conta. Infelizmente não tem qualquer marca a informar o modelo do veiculo e por isso vou ter que recorrer à minha memória para tentar descortinar quais são os modelos. Nestes dois casos, parece-me uma Road King e uma Softail Springer em que ambos possuíam o motor de 1340cc na sua versão real.

Artigo: Harley Davidson Road King

Série: Harley Davidson

Fabricante: Maisto

Material: Plástico/Borracha

Escala: n/d

Ano: ??

Artigo: Harley Davidson Softail Springer

Série: Harley Davidson

Fabricante: Maisto

Material: Plástico/Borracha

Escala: n/d

Ano: 200??

terça-feira, 29 de março de 2011

Selim 'NOS' para Bicicleta de Criança

Selim 'NOS' típico da década de 70, utilizado nas bicicletas nacionais de criança de roda 12 e 14 da época. Infelizmente sem chapa de identificação do fabricante na rectaguarda como era costume.

segunda-feira, 21 de março de 2011

Esmaltina MaCycle Recuperada

Propus-me recuperar a Esmaltina do meu sogro a custos muito controlados, mesmo assim, ainda levou uma boa quantidade de peças novas. Pedais, pneus, selim, punhos, manetes e reflector.

O quadro, depois de decapado, levou uma pintura em creme por cima do primário e ficou com uma qualidade bastante razoável. Apesar da minha parca experiencia já consigo uns bons acabamentos na pintura.

A cromagem por seu lado, para ficar mais barato, poupou-se no polimento, o que faz com que se note as imperfeições do metal onde já teve corrosão. Se o metal está em mau estado, muitas vezes é mais caro o trabalho de polimento/lixagem do que propriamente o processo de cromagem. Nos guarda-lamas e por terem tido bastante corrosão, teria que lixar demasiado o que iria fragilizar ainda mais o já fino metal.

As peças para zincagem foram inseridas num lote grande de material que fui acumulando para tentar diluir o custo. A desvantagem de mandar zincar grandes lotes de peças é que vai tudo junto para o tambor de zincagem e a qualidade às vezes sofre.

Autocolantes? Fica caro! Se fosse para mim, certamente mandaria fazer, mas, o meu sogro não liga a isso e sempre se poupa uma coroas.

sexta-feira, 11 de março de 2011

Órbita MiniMini roda 12

Uma Órbita MiniMini de roda 12 para recuperar, provavelmente de algures da década de 70. Ao contrário de qualquer bicicleta para criança actual, aqui a presença de plásticos é minima, unicamente nos punhos, reflector e patins. O resto, é tudo metal, conferindo-lhe um peso considerável.

De uma forma geral, está tudo perfeitamente recuperável, sendo os punhos os originais e em franco bom estado bastando somente limpar. Os patins, apesar de não estarem famosos, vão ter que servir para manter a originalidade uma vez que esta bicicleta não vai rolar.

Está quase completa, só falta o malfadado descanso. Infelizmente é uma daquelas peças que falta a maior parte das vezes nas bicicletas antigas e são sempre complicados de arranjar muito particularmente para bicicletas deste tamanho.