segunda-feira, 5 de setembro de 2011

A Segunda Vida da VILAR Janota (roda 20)

Quando adquiri esta Vilar Janota da década de 70 (algures este ano), estava num estado miserável e com falta de muitas peças. Faltavam as rodas, punhos, eixo pedaleira, guarda corrente, molas do sissy-bar e mais algumas coisas que não me recordo. O selim estava de tal forma podre que não pode ser reaproveitado, o guiador tipo Ape-Hanger estava também bastante corroído, mas, este pode ser re-cromado, notando-se no entanto alguns defeitos provenientes da corrosão.

Neste mesmo dia, adquiri também uma Vilar DeLuxo roda 20, tipo esta, que serviu de dadora de pelo menos algumas peças a esta Vilar Janota. O quadro da Vilar DeLuxo estava em muito mau estado e não valia a pena qualquer reparação. Em compensação, tinha algumas outras peças em estado razoável ou reaproveitável, por exemplo, um cubo 'sturmey archer' de 3 velocidades, o selector de velocidades de punho, os aros e raios, a roda pedaleira e mais algumas peças menores mas essenciais à Janota. Na realidade, comprei esta DeLuxo unicamente pelo cubo Sturmey e pelo punhos, ainda assim, consegui aproveitar mais peças. No global de dois "chaços" quase se fez um, e depois com algum tempo e com recurso a outras peças que fui arranjando, o resultado é este.



Todo o material aqui presente, à excepção do selim, é de origem Vilar ou utilizado pela Vilar.

O selim, infelizmente, é mais recente e não completamente igual ao original. O encosto do mesmo deveria ser ligeiramente mais alto e não deveria ter a união da costura em branco. Como já tinha afirmado antes, não sou grande purista, mas, neste caso estava a tentar utilizar tudo material Vilar o que não consegui na totalidade. Um dia, se me aparecer um banco original, provavelmente vou trocar. 









Nem tudo são rosas... os pedais de época estão com fraco aspecto. Hoje em dia são muito difíceis de conseguir e desmontá-los para zinzar é uma tarefa que pode arruinar de vez os pedais. Não quis arriscar, por isso, removi a corrosão e apliquei verniz para evitar que surja novamente. Não fica muito bonito mas pelo menos preserva.

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

Recuperação da Macal M50 Mini - Desmontagem

Lembram-se da Macal M50 Mini?

Pois bem, aproveitei o período de férias para sujar as mãos a desmontar a dita. Foi incrivelmente fácil e rápido dada a sua concepção simples. Se fosse só desmontar sem critério seria mais rápido mas como costumo fotografar tudo para não haver grandes dúvidas na montagem, este acréscimo no trabalho leva um bocado mais de tempo. De qualquer modo não leva mais do que um dia.
  

Ao contrário do que me costuma acontecer nas bicicletas, aqui não houve parafusos ou porcas ranhosas, daquelas que só saiem mesmo de rebarbadora.




Peças para Zincar.



Peças para pintar.

quinta-feira, 25 de agosto de 2011

T3 em La Valletta

Uma T3 em La Valletta (Ilha de Malta), por si só, não é nada de especial, mas, mesmo assim, tirei uma foto. Esta tinha nitidamente um ar de "burro de carga" com todas as maleitas de quem a usa diáriamente para o trabalho. Nota-se no entanto que o seu dono poderá ser um VW aficionado uma vez que tem no tablier uma miniatura de uma T1.

sexta-feira, 22 de julho de 2011

Bicicleta Órbita Ginga Recuperada (roda 20)

Mais uma com melhor aspecto do que o que estava.

Se olhar-mos para a imagem de catálogo da Órbita que coloquei bem lá no fundo deste post, e quisermos ir ao ponto de sermos perfeccionistas, coisa que não sou, poder-se-ia dizer que há aqui duas coisas que não são originais na bicicleta; os patins e os punhos. Também se poderia referir o farol, mas, hipoteticamente, sobre este ultimo, vamos admitir que a dada altura a marca mudou de fornecedor, ok?

Bom, tal como disse, não sou perfeccionista, ou melhor, sou-o até à razoabilidade. O que quero dizer com isto é que se por ventura não consigo uma peça igual à original, coloco uma parecida ou uma que obedeça a um mínimo de bom gosto. É nesta perspectiva que incluo estes punhos que apesar de não serem brancos como deveria ser, creio que fica melhor numa cor parecida com a do quadro. Acho Eu! Sobre os patins, já não digo a mesma coisa. Se algum dia me passar pela frente uns em branco da época, vou tentar agarrá-los. Para já fica assim.








Infelizmente, isto das recuperações de bicicletas trás um problema bicudo, mais difícil do que as peças são os autocolantes. Enquanto existem outros modelos em que se conseguem réplicas de boa qualidade, neste caso, para já, só consegui um dos autocolantes (Órbita na vertical) que por sinal até é original. O autocolante principal que tem a inscrição ‘Ginga’, nem original nem cópia, nada. Se por ventura alguém souber de um, peço o favor de me informar.

segunda-feira, 27 de junho de 2011

Mais uma 'VILAR DeLuxo' recuperada

A 'VILAR DeLuxo' practicamente concluída.
Foi sem duvida a recuperação (de bicicletas) que mais trabalho me deu e mesmo assim não ficou exactamente como gostaria. Ficam dois ou três pormenores para resolver mais tarde à medida que for arranjando as peças correctas. Mesmo assim, está completamente funcional e acho que ficou agradável.











terça-feira, 14 de junho de 2011

Farol a Carbureto da marca ‘Hella’,  foi-me oferecido pelo meu sogro e pertencia ao seu pai.  Apesar de precisar de alguns cuidados, está em franco bom estado e completo.