Um carro de corrida de fabrico nacional da PEPE. Mede aproximadamente 12cm e foi executado em plástico na década de 70.

Bisnagas da PEPE

Já muito foi escrito na net sobre a Fabrica de Plásticos PEPE, mas, para que conste neste blog, aqui vai mais uma vez;

"A história da PEPE inicia-se em 1928 quando José Augusto Júnior começou a fabricar brinquedos em folha metálica e madeira. Em 1930 cria uma nova fábrica cabendo-lhe o mérito de ter sido o primeiro a fabricar um brinquedo com corda de fita em Portugal.

Descendendo diretamente da antiga oficina de José Augusto Júnior, a Industrial de Quinquilharias de Ermesinde, afirmou-se desde a sua fundação em 1946 e até pouco depois do 25 de Abril de 1974, como a maior produtora industrial de brinquedos em Portugal. Na década de 50 cerca de 80 artífices fabricavam em serie mais de uma centena de brinquedos.

Em 1955, já sob a marca JATO, inicia-se o fabrico de brinquedos em plástico e folha metálica em novas instalações.

Nos anos 70, já sob a direção dos filhos de José Augusto Júnior, a marca passa a denominar-se PEPE (Penela e Penela) e em 1977 a PEPE passa a dedicar-se exclusivamente ao plástico.

Com a entrada de Portugal na Comunidade Económica Europeia, a implementação de normas de segurança impediria que muitos destes brinquedos continuassem a ser comercializados, sendo hoje objetos de coleção."

Já tinha mostrado anteriormente um exemplo dos brinquedos PEPE com a carrinha VW, e agora apresento as bisnagas de carnaval da década de 70 e inicios de 80, presentes certamente na memória de muitos de nós

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Pedais Eclair para Bicicleta de Senhora

Um par de Pedais Franceses 'Eclair' para bicicleta de senhora. Creio que são da década de 10/20 do século passado e vão ser utilizados na Peugeot. 

VW T1 Ambulância de Bombeiros - Brinquedos PEPE

Mais um brinquedo antigo, uma carrinha VW T1 fabricada em plástico e chapa pela empresa Nacional 'Fábrica de plásticos/brinquedos PEPE' na década de 80. Mede aproximadamente 15cm.

Peugeot 1908 a 1919, Desmontagem

Iniciei nestes dias a recuperação desta Peugeot e pude constatar que o quadro é gravado com o nº430404. De acordo com este numero e comparando com as informações retiradas do Forum Françês Tonton Vélo, parece que sempre se confirma que esta bicicleta foi fabricada algures entre 1908 e 1919 admitindo algum desvio.

Por esta altura todas as peças que precisavam se ser niqueladas já devem estar quase prontas. Estou curioso para ver como vai ficar o guiador uma vez que era a peça em pior estado, completamente oxidada sem no entanto estar podre.

Entretanto também já arranjei os Graceres de tampa para o quadro e eixos. Não tenho fotos dos mesmos mas, está para breve, juntamente com os malfadados pedais que entretanto a ao fim de quase dois anos lá consegui arranjar um par coincidente com a época e em ótimo estado.

O quadro tem algumas mazelas só que, como não apresenta oxidação, vou limitar-me a limpar e lubrificar. Alguma pátina é sempre interessante.

Autocolantes Órbita

Autocolantes Originais da Órbita. 

A ÓRBITA ALFA 1, bicicleta de roda 20

Sobre a Órbita ALFA 1, pode-se afirmar que é irmã da Vilar Bacana, por partilharem o mesmo quadro, forqueta, guiador, sissy bar, selim e guarda-lamas.

Os restantes componentes são específicos de cada montador/fabricante, os aros, pedaleira, avanço e, neste caso, a Órbita possui uma peça cromada montada no quadro. Que eu saiba não tem qualquer utilidade é puramente feitio.

Este modelo da década de 70 distingue-se da Vilar em outros aspetos. A travagem é feita por contra pedal e o quadro possui apoios para a bomba de encher os pneus.