OS CLÁSSICOS DO LOBO

segunda-feira, 26 de novembro de 2012

PROCURO DONO DA BENELLI 125 Sport LO-82-49

PROCURO O ATUAL DONO DA BENELLI 125 SPORT COM A MATRICULA LO-82-49.

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email: nabocadolobomau@gmail.com

telem: 931619219

Suporte / Grelha para Esmaltina Furia

A EsmaltinaFuria está praticamente concluída.

Faltavam-me duas peças, esta grelha e a mola que funciona com ela. Andei alguns meses atrás desta peça sem qualquer resultado. Um amigo ofereceu-se para me enviar a dele para eu tentar fazer uma igual. Estava neste momento à procura de varão de ferro com o mesmo diâmetro para tentar fazer uma parecida.

Este fim de semana, numa ida à loja de peças que costumo ir, lembrei-me de perguntar e...cá está! Não estava nada à espera. Acontece que, afinal, este exemplar que vos mostro, andou sempre muito perto de mim, e eu nem suspeitava.

Agora só falta a dita mola idêntica à seguinte imagem

segunda-feira, 12 de novembro de 2012

Bicicleta Francesa de Marca Desconhecida (roda 18 / 450A)

Uma bicicleta para criança de fabrico Françês aparentemente sem marca. Será da década de 50/60 e está num estado bastante bom.

Os guarda lamas são de aluminio martelado e o selim em couro.

Os únicos autocolantes que possui dizem 'super de luxe' e os acessórios com marca são as pinças da 'LAM bte Baby Sport', selim 'Star 86' e pneus 'Dunlop 450A Ballon'.

Neste catálogo da Peugeot de 1956 é possivel apreciar uma bastante parecida, a PP17. Não é igual mas é do mesmo estilo.

sexta-feira, 9 de novembro de 2012

Pneu Bufalo 16x2 para bicicleta

Um pneu de fabrico Português da marca 'Bufalo' na medida de 16x2.00. Este pneu com esta medida e este padrão de piso eram utilizados nas bicicletas do tipo Esmaltina Furia, Órbita Cross, Vilar Catita ou outras similares que utilizavam a roda de 16" à frente.

segunda-feira, 5 de novembro de 2012

Triciclo Bébécar Recuperado

Este Triciclo da Bébécar foi adquirido em 2010 ao amigo João Bragança, conhecido criador e resistente blogger de um dos blogs mais interessantes no que concerne a “rodas nacionais". Refiro-me obviamente ao ‘Rodas de Viriato’!

Este triciclo tem todos os ingredientes que eu gosto num veiculo antigo de construção nacional, muito ferro e muito cromado. Pessoalmente, adoro cromados! Já em contrapartida, a minha carteira (€), odeia profundamente cromados!

Se um dia me quisesse torturar, bastaria fazer as contas ao que gastei nos cromados para chegar à conclusão que me meti em mais um negócio ruinoso e que daria para comprar vários triciclos atuais, mas, convenhamos, nenhum deles provocaria a alegria que este me provoca. Além disso, bastou a minha esposa referir que gostava tanto dele que queria pô-lo no quarto do meu filho mais novo para pela primeira vez constatar que tinha investido no negócio ruinoso certo.

O triciclo em si, estava bastante bom. Alguma corrosão localizada e sem podres. Trabalho fácil para o cromador. O pior foi mesmo as partes de plástico. O banco estava partido, assim como um dos punhos e uma ou outra peça plástica que não resistiu. Pensei que não seria difícil arranjar sobresselentes, mas, nem imaginam a dificuldade que é arranjar peças antigas de triciclos. Após diversos meses de pesquisa, vários anúncios sem resposta e várias visitas a lojas constatei que a tarefa poderia ser próxima do impossível. Mas, graças a um amigo do fórum das pasteleiras, consegui uns punhos novos do mesmo fabricante e quase iguais, só que, em amarelo “mostarda”.

Desde já o meu obrigado a esse amigo que mos enviou sem pedir nada em troca. É verdade, ainda há gente assim, e eu fico satisfeito por isso!

O banco rachado, foi entregue aqui na zona a uma firma de fibras de vidro que fez um excelente trabalho na reparação, e para meu espanto, bastante barato. Foi pena não ter tirado fotos do antes e depois para se perceber melhor. As restantes peças plásticas, algumas foram aproveitadas e outras tive que desenrascar umas parecidas e adaptá-las. Depois foi pintar as peças em branco e o banco no mesmo verde dos punhos.