Mini Pasteleira UCAL roda 14, recuperação Concluída.

Projeto Fixed Gear 'ANIMA LUPI' - parte 6 - Conclusão

Projeto Fixed Gear 'ANIMA LUPI' - parte 5 - A Forqueta

Tentei neste projeto, fazer coincidir a forqueta com o selim.

Depois de pintar a forqueta è mesma cor do selim, coloquei uns autocolantes a imitar o padrão do mesmo.

Clássicos Que Passaram Pela Garagem, IWL SR59 BERLIN

IWL SR59 Berlin, scooter da Ex-Alemanha de Leste.

 

 

Outra que passou pela minha garagem, algures em 2009.

Esta história, acho que merece ser contada, quanto mais não seja, por ser caricata.

 

A IWL é uma das scooters mais bonitas e interessantes que andam por aí e nas minhas pesquisas consegui o contacto de um particular que tinha uma para vender, ali para os lados de Torres Vedras. Este passo foi uma tragédia porque o processo correu bastante mal. Foi um negócio com contornos patéticos e incríveis, tive a IWL durante algumas semanas até o negócio ser desfeito e o anterior dono a vir buscar.  

Após os óbvios contactos iniciais, foi-me prometido que a scooter estava completa, a funcionar e com documentação suficiente para se poder legalizar (era de matricula alemã). Quando a fui buscar a Torres Vedras, o cenário com que me deparei era bem diferente. Não funcionava e estava incompleta. Aliás, o vendedor nem se deu ao trabalho de antecipadamente tentar por a scooter a funcionar e de procurar as peças que faltavam. Fez tudo no dia da venda e sem qualquer resultado positivo porque a mota nunca "pegou" e as peças não apareceram. Mais, só nesse momento também se dedicou a procurar os documentos.


Após algum compasso de espera pelos documentos, os mesmos acabam por me ser facultados, mas, por culpa minha, não os verifiquei convenientemente. Apesar da desilusão por a mota estar incompleta e sem trabalhar, arrisco mesmo assim a levá-la para casa. Só no dia seguinte, já em casa e a analisar a documentação para proceder à legalização, é que me apercebo que a papelada que tinha era de uma Durkopp Diana e não desta IWL. Senti-me completamente enganado, mandei umas cara#had%s para o ar como primeira reação, e como segunda, foi mandar anular o cheque que tinha passo.  

A minha sorte no meio disto, é que tinha pago uma parte em dinheiro e o grosso do "bolo" em cheque. Como a transação foi feita no sábado, na segunda de manhã já estava a anular o cheque. Só depois contactei com o vendedor a explicar que a documentação estava errada e que o restante pagamento estava anulado até ter os papéis corretos.

O que acontece a seguir, depois de muitas chamadas telefónicas e muito bate-boca é que os documentos corretos nunca são encontrados e o vendedor acaba por se deslocar a Braga diversas semanas depois para recolher a mota e devolver o montante pago por mim. Sempre, é preciso dizê-lo, sob ameaça de processo legal. 

É preciso também dizer que, o vendedor teve sempre mais do que tempo de por a mota a trabalhar, de procurar as peças e a documentação necessária, o esforço minimo que qualquer pessoa deveria fazer quando quer realizar um negócio. Entre o primeiro contacto e o dia da realização do negócio passou mais do que tempo suficiente. Se não fez o necessário, foi por falta de brio, e se esta falta de brio é assim na sua vida particular, não quero imaginar como será na vida profissional! Este tipo de leviandade deu-me diversos prejuízos, no gasóleo gasto entre Braga e Torres Vedras, nas portagens, nas chamadas telefónicas, no tempo gasto desnecessariamente, numa ida ao banco, etc, etc.  

Aprendi diversas coisas com este caso. Primeiro, que a vida está cheia de gente com falta de educação, muito centrada no seu umbigo, sem se importar se o seu precurso na vida afeta A, B ou C,  em que o primeiro item da sua lista de afazeres diário é; ‘LIXAR O PRÓXIMO’. Em segundo, aprendi a verificar tudo, absolutamente tudo antes de concretizar um negócio.

Serve de exemplo.

Já este exemplar da IWL, não chegou a passar pela minha garagem, mas, esteve quase! Tinha sido restaurada e estava em bom estado à exceção de um qualquer problema elétrico. Estava a leilão no ebay e fui o vencedor do mesmo, só que, o vendedor antes de a enviar por transportadora quis arranjar o tal problema elétrico, e, nesse entretanto, foram algumas semanas, e nunca mais respondeu aos meus email ou mensagens. Foi pena, estava em bastante bom estado e a bom preço. A diferença aqui em relação ao negócio anterior é que não tive prejuízo algum.

Clássicos Que Passaram Pela Garagem, Harley Davidson

 

Como adepto de customs, não seria de estranhar que o alvo a conquistar fosse uma Harley Davidson. E assim foi, depois da Virago, e numa boa oportunidade, adquiri uma HD FXSTC Softail Custom de 1340cc usada mas em óptimo estado e com alguns extras. Foi o realizar de um sonho (adquirida na década de 90), e de certa forma, pensei que seria o culminar da minha relação com as motas. Mas não foi. Ao fim de alguns anos, e por motivos que não interessa referir, vendi-a. Partiu-me a alma, e ainda hoje me doi pensar nisso. Tentei por um ponto final na minha vida de motociclista, vendi-a com a intenção de nunca mais vir a ter motas.

 

É óbvio que, não consegui! 

Trator e Reboque para trabalhos Florestais, miniatura da Siku

 

Artigo: Tractor with Forestry Trailer

Série: Siku Super 'Agriculture'

Fabricante: Siku

Material: Plástico/Metal

Escala: 1:??

Ano: 2012 (desde 2008)

Moto de Neve, miniatura da Siku

 

Artigo: Snowmobil

Série: ?

Fabricante: Siku

Material: Plástico/Metal

Escala: 1:??

Ano: 2012

Clássicos Que Passaram Pela Garagem, Yamaha Virago 250cm3

Depois de tirar a carta de moto, andei uns tempos com uma Yamaha dtlc 125 YPVS emprestada, uma grande máquina que me deixou saudades. Quando tive que devolver essa mota, optei pela compra de uma Yamaha Virago 250. Como era adepto de Customs pareceu-me a entrada mais acessível a este universo. Foi uma boa compra e em nada me arrependo. Usei, desfrutei e vendi para comprar a mota "dos meus sonhos". (no próximo post)

Clássicos Que Passaram Pela Garagem, Suzuki DR BIG 50

 

A minha primeira motocicleta, a Suzuki DR Big 50, era uma porcaria mas com muito bom aspecto. Fabricada na vizinha Espanha, tinha uma motorização fraquinha e com muita vibração. Adquiri-a na década de 90 (não sei precisamente quando) e serviu como iniciação. Vendi-a.

VW Beetle com Caravana, miniatura da Siku

 

Artigo: VW Beetle com Caravana

Série: Camping & Leisure (1629)

Fabricante: Siku

Material: Plástico/Metal

Escala: 1:??

Ano: 2012 (desde 2002)

Camião de Transporte de Ecopontos, miniatura da Majorette

Retroescavadora JCB, miniatura da Joal

Encontrar miniaturas de veículos de trabalho não é propriamente muito comum. Na maioria das vezes, quando surgem, são totalmente em plástico e normalmente fabricados na China e de fraca qualidade.

 

Esta retroescavadora JCB 217S, é exatamente o oposto disto, é fabricada por uma empresa Espanhola, a JOAL, com mais de 50 anos no ramo e é maioritariamente executada em liga de metal. Além disso, é super articulada e de construção bastante sólida.

 

 

Artigo: JCB 217S

Série: n/d

Fabricante: JOAL

Material: Plástico/Metal

Escala: 1:35

Ano: ??