Movimento Alternativo, edição IV, 2011

Pela primeira vez consegui marcar presença numa edição do Movimento Alternativo, foi este 25 de Abril e foi um dia certamente diferente. Ficam algumas fotos do evento.

http://www.movimentoalternativo.com/

Bicicleta 'Lowrider'

Ainda não tinha tido oportunidade de tirar algumas fotografias à bicicleta de estilo 'Lowrider' que decidi construir para a minha filha com recurso a peças de diversas proveniências.

É a bicicleta que surge do lado direito, projecto esse que foi iniciado à cerca de dois anos mas devido a alguns problemas técnicos pu-la de lado. Este ano voltei à carga e decidi resolvê-los com calma. O problema principal desta bicicleta está na pedaleira que é grande demais batendo com os pedais no chão. Tenho que arranjar uma mais curta mas a tarefa não está a ser fácil aqui na Lusitânia. Resolvendo este problema vou partir para a fase final que é decapar o quadro, pintar e cromar o guiador.

Do Lado esquerdo está a Basman, bicicleta que já tinha e que costumo usar.



Bicicleta para criança estilo ‘Lowrider’ de 24” (Projecto em fase de construção)
Quadro cromado do tipo ‘Lowrider’ que irá ser decapado e pintado.
Forqueta do tipo ‘springer’ dobrada
Tampa para as válvulas com ‘smiley’
Eixo traseiro da ‘Centrix’ de 3 velocidades com travão contra-pedal (trava quando se pedala em sentido contrário)
Selector de mudanças ‘Centrix’ fixo ao quadro
Pedaleira em preto
Corrente amarela
Banco do tipo ‘banana’ com padrão de flores provavelmente da década de 70
Guiador do tipo ‘chopper’

Cruiser ao Nascer do Sol

Fotografia encontrada algures na Net.

Pedal Scraper!

Feel Free...Go Cycling!

O tempo melhora e a vontade de andar de Bicla também. Aqui vai um video para animar!

MAD MAX estilo.....Bike!

Existe vida para além das BTT?

Check this out and enjoy!

Project 346 BASMAN 100SL Deluxe Jewel White - Teste

Project 346 BASMAN 100SL Deluxe Jewel White

Actualmente as Basman são consideradas por muitos como um dos quadros mais bonitos do Mercado a ponto de se ter tornado já, ou a ser no futuro, um clássico. A tendência actual no mundo das bicicletas chopper e cruiser é a customização, ou seja, a personalização, tendência que leva as pessoas a substituir alguns acessórios por outros mais coincidentes com o gosto do proprietário ou com o intuito de recriar um qualquer tema ou conceito. Tendência esta que fez com que as Basman sejam actualmente um dos quadros mais procurados e utilizados para esse efeito. Nessa perspectiva, e tal como referi vagamente num post anterior, adquiri uma Basman no ano passado (2007) já com algumas alterações, pedidas por mim, e efectuadas pelo próprio fornecedor na Holanda, a Chopperdome.

Tinha mais ou menos em mente como pretendia a minha Basman, quais pneus, qual a cor, etc, e quando contactei a Chopperdome para pedir um orçamento mediante a minha ideia, fui informado que só existia em armazém uma única Basman 100SL branca (cor imprescindível para conseguir o conjunto que queria), o que fez com que fizesse logo acordo com eles para evitar qualquer espera adicional. Curiosamente, ou nem tanto assim, em 2008 saiu uma nova versão revista e melhorada da Basman. Paciência!

As alterações que solicitei à bicicleta original foram as seguintes:

Pneu da frente 26" com banda branca, Pneu de trás 24"x 80mm com banda branca numa jante Rigida DHL 80mm, raios em preto para a nova jante, uma campainha ‘Ding Dong’ da Electra a condizer, tampas para as porcas dos eixos em alumínio anodizado de preto e tampa para as válvulas tipo ‘bullet’ em preto. O restante conjunto creio que se manteve inalterado, o Guiador “moonhandlebar”, Selim 346 com punhos a condizer, o eixo traseiro de uma única velocidade com travão contra-pedal, etc.

Construção e materiais

Pelo lado positivo:
Os materiais empregues são de boa qualidade, desde o alumínio das jantes ao quadro em ferro metalizado (para não enferrujar) passando pelos pedais clássicos mas bem construídos, os pneus macios e de boa aderência, punho suaves e cómodos, um selim bonito, bem acabado e muito confortável, etc. A construção do conjunto é simples e eficaz, como uma bicicleta deve ser, não só para facilitar a manutenção mas também para evitar ‘avarias’ desnecessárias.

Pelo lado negativo:
O quadro da Basman é considerado um quadro tipo ‘Cruiser’ mas um bom bocado esticado de forma a lhe conferir um comprimento entre eixos considerável. De tal forma esticado que não cabe num normal porta bicicletas para automóvel. Além disso é um quadro extremamente baixo, de tal forma que, é impossível subir um passeio (sem rampa) sem conseguir evitar que este raspe logo no chão. Este inconveniente acaba por ser o único defeito que encontro neste quadro já que logo no primeiro dia que andei nela fiz algumas mazelas na parte inferior até começar a me habituar a desviar de obstáculos ou a procurar trajectos menos sinuosos.

O facto de ser comprida não é defeito para mim, é feitio, e dá um tremendo estilo ao conjunto. Aliás, se não fossem estas características, provavelmente esta bicicleta seria igual a muitas outras ’cruisers’ que por ai andam.

A pintura e acabamento do quadro é em branco metalizado, facto que mal se percebe à distância mas que é evidente quando mais perto. Infelizmente, no meu caso, veio com alguns defeitos de pintura e algumas mazelas de manuseamento, sendo o mais grave e visível no pára lamas da roda de trás.

O eixo da frente, que têm um travão do tipo ‘cubo’ (como se utilizava nas motocicletas antes de aparecerem os discos), é muito bonito, com acabamento em cromado, mas bastante ineficaz. Literalmente isto não é um travão, é um abrandador! Para quem não está habituado a utilizar um contra-pedal (travão no eixo traseiro que funciona quando se pedala em sentido contrário), este é um defeito perigoso. Creio que isto será resolvido com uma melhor afinação mas ainda não consegui encontrar o ponto ideal.

Um problema que me surgiu com a alteração para um pneu traseiro mais largo foi a corrente ter tendência para raspar neste. Inicialmente a Chopperdome resolveu enviusar o conjunto (eixo/jante) nos pontos de fixação ao quadro de forma a não raspar mas creio que é uma fraca opção já que o pneu/jante não fica alinhado com o quadro. Resolvi este problema com recurso a uma anilha que veio a afastar ligeiramente ( o suficiente) o conjunto todo eixo/jante mas mantendo-o alinhado com o quadro.

Maneabilidade e ergonomia

Em termos de ergonomia, a Basman é perfeita, ou quase, já que a posição de condução é relaxada e com as costas direitas. A posição do assento é regulável em altura e em comprimento para facilitar o acesso aos pedais. Acho que no global é isto que interessa.

Em termos de condução e maneabilidade, apesar do seu comprimento, é uma bicicleta que rola suavemente e sem grande esforço desde que a pista seja razoavelmente plana e pouco sinuosa. Ainda que, a largura do pneu sugira que o atrito deve ser elevado, o facto é que isso não se percebe, o elevado peso do conjunto mais a falta de mudanças só se nota quando surgem subidas em que é necessário dar o litro para a deslocar. Nas subidas mais exigentes, é escusado, mais vale sair e levar à mão porque a falta de mudanças é notória. É possível adquiri uma bicicleta destas com 3 ou 7 mudanças mas o meu plafon financeiro não me permitiu ir ‘tão longe’ e tive que optar por uma ‘singlespeed’. É claro que, já sonho num futuro próximo trocar o eixo traseiro por um da shimano com 3 mudanças, quem sabe!



O guiador ‘Moonhandlebar’ muito largo, poderá parecer exagerado, mas na realidade fica a “matar” esteticamente e ajuda a conseguir uma posição de condução descontraída. Além disso, não traz qualquer dificuldade acrescida nas curvas mais apertadas.



Acessórios

Não vou fazer grandes comentários a alguns extras tais como jantes e pneus para além de que são bons e bem acabados. Realço os pneus de goma macia e muito aderente.
As tampas para disfarçar as porcas dos eixos e as tampas para as válvulas são em alumínio anodizado de preto e são muito bem acabados e a um preço convidativo. Realço o facto de haver diversos tipos de tampas em ambos os casos, desde smileys, dados, cruzes de Malta, caveiras, etc.



A campainha da marca Electra (fabricante de Bicicletas Cruiser), acabou por ser uma boa surpresa, não esperava que fosse exactamente o que saiu uma vez que só vi uma foto e pensei que era muito mais pequena. Inicialmente fiquei surpreendido com o tamanho dela mas com o tempo apercebo-me que cai quem nem uma luva na estética global dando um ar mais clássico e de realce. As cores brancas e pretas coincidem com as outras utilizadas e a construção totalmente feita em metal é do mais sólido que tenho visto.



O banco, para além da estética conseguida, é bem acabado, com bons materiais e bastante confortável. Os punhos são do tipo vinilo coincidente com o material utilizado no banco e são muito maleáveis e macios. Em ambos os casos uma excelente escolha de série.

Dentro dos acessórios sente-se a falta de um descanso, algo que vou acabar por adquirir e que vai certamente tirar uns pontos á estética mas que se aconselha caso se queira evitar quedas desnecessárias ou arranhões por encostar a bicla em qualquer lado.

Conclusão

Se procura uma bicicleta para ir a todo o lado, é evidente que não é esta que procura, compre uma BTT! Esta bicla não é indicada para ir para o monte nem para a brincadeira já que não se dá bem com isso devido às suas limitações de altura, peso e dimensões.

Se pretende algo irreverente e quase único, esta fantástica bicicleta é uma óptima opção! Apesar de não estar isenta de problemas, é mais do que um meio de transporte e de lazer, é indicada para quem gosta de rolar calmamente, com estilo, em bons pisos, de preferência planos e é também uma obra de arte sobre rodas.

Não tenho dúvidas em afirmar que quem opta por esta bicicleta irá se aperceber que é um objecto incomum e para a vida toda porque merece ser tratada com respeito.

Recomendo!

My Precious!...Project 346 Basman 100SL deluxe Jewel White Custom

Agarra-se na ultima Basman 100SL que restava na Chopperdome, aplica-se um pneu com banda branca à frente, coloca-se uma jante de 80mm com pneu 24”x3 a condizer atrás e...mais qualquer coisita…et voilá! Só falta embalar e despachar para minha casa. Nem consigo dormir!

PROJECT 346 BASMAN

Project 346 é a Marca, Basman são os modelos. Produto de uma colaboração entre a casa Chopperdome e Basman 33, surgiu um quadro estilo Holandês clássico, mais esticado, acabando por ser um dos mais bem conseguidos das ultimas décadas. De linhas simples mas estéticamente atraentes, este quadro é actualmente um alvo muito apetecido pelos customizadores, ou seja, para quem quer criar uma bicicleta unica.

Modelo original:

Modelo Customizado: