Recuperação de um Reboque Erka_Parte 4

Como sou caloiro nisto das pinturas a compressor, os cubos e chapa de matrícula ficaram com algum escorrido, provavelmente de ter exagerado na dose de diluente. Mesmo assim ficaram porreiros e como estão escondidos não vou me preocupar muito com isso.
Pode parecer simples pintar a compressor mas para se conseguir um bom trabalho é necessário meios e uma boa dose de prática. Na minha primeira experiência com o dito, o primeiro problema que me surgiu foi o síndrome da 'casca de laranja', um defeito muito comum em que o acabamento não fica liso mas a parecer a casca desse citrino. Depois de consultar a net para tentar perceber como resolver isso, cheguei à conclusão que basta aumentar à pressão do compressor para evitar que a tinta seque demasiado rápido à saída da pistola. Esse problema já está resolvido, agora tenho que tratar de solucionar os escorridos que são uma praga.