O Morris Minor já foi abordado neste blog através da carrinha normal e a bonita Traveller. Fica-mos agora com um outro exemplo do que se fazia com esta carroçaria, uma autocaravana.
Artigo: Morris Minor Camper
Série: Roadshow
Fabricante: Oxford (edição limitada nº1689 de 2000)
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 2009
sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
quinta-feira, 28 de janeiro de 2010
Bedford HA Beagle
A Bedford Beagle foi uma conversão realizada nas décadas de 60/70 pelo construtor de autocaravanas Martin Walter Ltd (mais tarde com a denominação ‘Dormobile’) com base na carrinha Bedford HA. Estas carrinhas eram bastante comuns no Reino Unido mas as que foram submetidas ao “tratamento” por Martin Walter são bastante raras. Introduzida em 1964, originalmente com um motor de 1057 cc, a Beagle era muito espartana, com travões de tambor e interiores reduzidos ao mínimo. Upgrades na motorização em 1967 (1159 cc) e 1972 (1256 cc), elevam a velocidade máxima de 72 mph (116 km/h) para 80 mph (129 km/h), mas o Beagle seria finalmente descontinuado em 1973.
Artigo: Bedford HA Beagle
Série: Roadshow
Fabricante: Oxford (edição limitada nº188 de 2000)
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 2009
Artigo: Bedford HA Beagle
Série: Roadshow
Fabricante: Oxford (edição limitada nº188 de 2000)
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 2009
quarta-feira, 27 de janeiro de 2010
Austin A35 'Barkers of Kensington'
O Austin A35 foi um modelo compacto produzido pela British Motor Company (BMC)como o sucessor do A30 e surgiu em 1956 com a motorização idêntica à do Morris Minor 1000. Com esta motorização conseguia uma boa performance, ganhando inclusivamente algumas competições desportivas na década de 50. Apesar de ter sido bem aceite pelo publico, a sua produção parou em 1959 devido ao sucesso que foi um outro veiculo compacto que surgiu nesse ano, o Mini.
O logotipo 'Barkers of Kensington' refere-se a um grande armazem comercial Londrino que ainda existe na actualidade.
Artigo: Austin A35
Série: N/D
Fabricante: Vanguards
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 200??
O logotipo 'Barkers of Kensington' refere-se a um grande armazem comercial Londrino que ainda existe na actualidade.
Artigo: Austin A35
Série: N/D
Fabricante: Vanguards
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 200??
terça-feira, 26 de janeiro de 2010
Austin 'Paralanian'
Furgão Austin J2, identica à Morris J2, produzida pela BMC e convertida pelo construtor de autocaravanas Paralanian. Supostamente o tecto seria do tipo elevatório a todo o comprimento da carrinha mas não consegui encontar nenhuma foto que me comprovasse tal facto.
Artigo: Austin J2 Paralanian
Série: Roadshow
Fabricante: Oxford (edição limitada nº432 de 2000)
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 2009
Artigo: Austin J2 Paralanian
Série: Roadshow
Fabricante: Oxford (edição limitada nº432 de 2000)
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 2009
segunda-feira, 25 de janeiro de 2010
Austin A40, 'Ransomes Lawn Mowers'
Austin A40, foi a designação utilizada pela Austin nas décadas de 40 a 60 para diferenciar os modelos da marca com uma determinada potência. Assim, com esta terminologia, obteve-se diferentes carroçarias sempre com a denominação A40. Além disso, era acrescentado os nomes de algumas regiões de Inglaterra.
Alguns exemplos;
• 1947–1950 Austin A40 Dorset 2-portas, saloon
• 1947–1952 Austin A40 Devon 4-portas, saloon
• 1950–1953 Austin A40 Sports 2-portas, quatro passageiros descapotável
• 1952–1954 Austin A40 Somerset 4-portas saloon
• 195?–195? Austin A40 Countryman 2-portas utilitário
• 1954–1956 Austin A40 Cambridge 4-portas saloon
• 1958–1967 Austin A40 Farina 2-portas saloon/hatchback
Ainda que esta miniatura não refira, este modelo do A40 é uma Countryman de 2 portas. Carrinha utilitária do pós-guerra que foi a primeira a ser fabricada pela Austin com recurso a tecnologia antiga mas com alguns toques mais actuais.
Artigo: Austin A40 Countryman
Série: N/D
Fabricante: Vanguards
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 200??
Quanto à publicidade, a ‘Ransomes’ foi uma companhia Britânica fundada em 1789 dedicada à fundição de metal. Produziu o primeiro cortador de relva ('lawn mower' em Inglês) não motorizado em 1867 e o primeiro motorizado em 1902, com recurso a um motor a gasolina. Com a chegada da 1ª guerra Mundial, dedicam-se à construção de aviões e mais tarde ao desenvolvimento de maquinaria agrícola, sempre sem descurarem a sua tradição na construção de corta-relvas. Em 1989 seria vendida à Electrolux a sua participação no negócio agrícola e em 1998 foi vendida a parte restante, a de corta-relvas, a uma empresa Americana, cessando assim a sua centenária existência.
Alguns exemplos;
• 1947–1950 Austin A40 Dorset 2-portas, saloon
• 1947–1952 Austin A40 Devon 4-portas, saloon
• 1950–1953 Austin A40 Sports 2-portas, quatro passageiros descapotável
• 1952–1954 Austin A40 Somerset 4-portas saloon
• 195?–195? Austin A40 Countryman 2-portas utilitário
• 1954–1956 Austin A40 Cambridge 4-portas saloon
• 1958–1967 Austin A40 Farina 2-portas saloon/hatchback
Ainda que esta miniatura não refira, este modelo do A40 é uma Countryman de 2 portas. Carrinha utilitária do pós-guerra que foi a primeira a ser fabricada pela Austin com recurso a tecnologia antiga mas com alguns toques mais actuais.
Artigo: Austin A40 Countryman
Série: N/D
Fabricante: Vanguards
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 200??
Quanto à publicidade, a ‘Ransomes’ foi uma companhia Britânica fundada em 1789 dedicada à fundição de metal. Produziu o primeiro cortador de relva ('lawn mower' em Inglês) não motorizado em 1867 e o primeiro motorizado em 1902, com recurso a um motor a gasolina. Com a chegada da 1ª guerra Mundial, dedicam-se à construção de aviões e mais tarde ao desenvolvimento de maquinaria agrícola, sempre sem descurarem a sua tradição na construção de corta-relvas. Em 1989 seria vendida à Electrolux a sua participação no negócio agrícola e em 1998 foi vendida a parte restante, a de corta-relvas, a uma empresa Americana, cessando assim a sua centenária existência.
quinta-feira, 21 de janeiro de 2010
Morris J2 Paralanian
As carrinhas Morris J2 já foram abordadas aqui no blog. Uma das transformações mais interessantes que eram executadas nestas J2, foram as autocaravanas. Neste caso temos uma Paralanian, que era um construtor de Bradford (Reino Unido) que produzia autocaravanas artesanais e de grande qualidade na década de 50.
Esta miniatura da Oxford à escala 1/43, é muito interessante e com alguns pormenores engraçados tais como as palas no farois e a inclusão dos acessórios tipicos numa autocaravana (mesa e bancos) ainda que dificeis de ver no interior.
Artigo: Morris J2 Paralanian
Série: Roadshow
Fabricante: Oxford (edição limitada nº405 de 2000)
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 2009
Esta miniatura da Oxford à escala 1/43, é muito interessante e com alguns pormenores engraçados tais como as palas no farois e a inclusão dos acessórios tipicos numa autocaravana (mesa e bancos) ainda que dificeis de ver no interior.
Artigo: Morris J2 Paralanian
Série: Roadshow
Fabricante: Oxford (edição limitada nº405 de 2000)
Material: Plástico/Metal
Escala: 1/43
Ano: 2009
quarta-feira, 20 de janeiro de 2010
Velocímetro Smiths para a Vilar
Á coisas incríveis, que parecem obra do destino. Andava à procura de um velocímetro da Smiths igual ao utilizado na Vilar em 1953. Como é objecto raro, dediquei-me a pesquisar no ebay.co.uk, fonte que me pareceu a mais lógica para o conseguir. Na realidade, surgiam alguns em leilão, de vez em quando, mas eram sempre de mph (milhas por hora). Mesmo assim, ao longo destes meses, cheguei a licitar em vários velocímetros nunca chegando a ganhar nenhum. No fim de Novembro do ano passado, novamente numa rápida pesquisa pelo ebay.co.uk, eis que me surgem mais 2 ou 3 leilões de velocímetros Smiths, só que, desta vez, estava lá um em kmh (kilometros por hora). Desta vez, tinha que conseguir vencer este leilão!
Demorou! Mas lá consegui. Venci o leilão, só que, a viagem deste velocímetro desde o Reino Unido demorou mais de um mês, cheguei a pensar que a encomenda estaria perdida e que ainda não era desta que ia ter o dito. Mas, aqui está ele.
O que é estranho, é que parece que eu estive sempre à espera deste Smith, como se os falhanços dos leilões anteriores fossem obra do destino e eu estivesse destinado a cruzar-me com este Smiths de kmh. As nossas linhas no tempo tinham de se cruzar. Estranho!
Demorou! Mas lá consegui. Venci o leilão, só que, a viagem deste velocímetro desde o Reino Unido demorou mais de um mês, cheguei a pensar que a encomenda estaria perdida e que ainda não era desta que ia ter o dito. Mas, aqui está ele.
O que é estranho, é que parece que eu estive sempre à espera deste Smith, como se os falhanços dos leilões anteriores fossem obra do destino e eu estivesse destinado a cruzar-me com este Smiths de kmh. As nossas linhas no tempo tinham de se cruzar. Estranho!
terça-feira, 19 de janeiro de 2010
Autocaravana Clássica Ford, o video
O ano passado, na feira de clássicos do Porto, tive a oportunidade de me deslumbrar com uma autocaravana Ford completamente restaurada. As fotografias estão aqui. O video, finalmente consegui-o colocar hoje no youtube. Vale a pena ver.
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quinta-feira, 14 de janeiro de 2010
BEDFORD 30 CWT 'Cerebos Salt' (1950)
quarta-feira, 13 de janeiro de 2010
Citroen 2CV Pick-Up 'Butagaz'
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